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武漢軍山大橋在增強混凝土韌性方面做了哪些努力?

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100年磨耗2毫米,武漢軍山大橋在增強混凝土韌性方面做了哪些努力?

接南納北 承東啟西

2001年12月建成通車,至今已經(jīng)運營了17年。該橋是京港澳高速公路和滬渝高速公路跨越長江的通道,一直承受著極為繁重的交通任務。大橋高峰期日均通行車輛達34000輛次,60%以上為大、中型貨車,遠超設計標準的高荷載給橋面帶來了巨大的壓力。

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中鐵大橋科學研究院院長、橋梁結(jié)構健康與安全國家重點實驗室副主任田院長在接收記者訪問透露:軍山大橋采用超高性能混凝土鋪裝,它將幫助大橋?qū)崿F(xiàn)橋面與橋梁主體結(jié)構同壽命,減少橋面維修次數(shù)和時間,100年磨耗2毫米,大幅度降低了后期維護成本。

大橋維修遭遇超級難題

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裂縫,比預想多一倍

根據(jù)技術人員開工前的探測預計,裂縫數(shù)量約5000條,鋼箱梁內(nèi)的裂縫大多在10厘米以內(nèi),橋面隱形裂縫最多不超過1米。但打開箱體、撬開橋面后發(fā)現(xiàn),裂縫超過9000多條,有16種類型的裂縫病害,箱體內(nèi)裂縫大部分超過10厘米,最長約1米,橋面隱形裂縫最長達4米。

湖北省交通運輸廳相關人士表示,這是我國首次大規(guī)模維修高速公路鋼箱梁大橋,沒有現(xiàn)成經(jīng)驗和方案可借鑒,一切只能在摸索中前行。該廳多次召集國內(nèi)外專家開會,針對每一類病害商討具體維修方案。經(jīng)過多方探索,最終選擇了以切割裂縫、重新安裝鋼板表面再鋪上超高性能混凝土的方式加固。

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調(diào)整養(yǎng)護方式:保質(zhì)量促工期

那么軍山大橋在加強混凝土韌性方面做了哪些努力呢?說起來諾貝思燃氣蒸汽發(fā)生器也為軍山大橋的落成出過不少力呢!并親眼見證了橋梁工程師們,為加固軍山大橋混凝土韌性付出的智慧與努力。

早在2010年,大橋便實施了為期約100天的首次大修,隨后幾年多次修補,給市民出行造成了極大不便。2018年冬天,大橋的養(yǎng)護工期又要開始了。這次的保養(yǎng)項目總工程師陳先生希望在保障質(zhì)量的情況下盡快完成工,這個季節(jié)天氣寒冷,混凝土成型時間就更長了,陳先生決定采用最先進的混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器蒸汽養(yǎng)護來加快工期。

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選用蒸汽養(yǎng)護混凝土

通過網(wǎng)絡陳先生找到了諾貝思蒸汽發(fā)生器,希望能給出適合的蒸汽方案。由于不了解具體的蒸汽量,諾貝思陳經(jīng)理來到施工現(xiàn)場考察實際需求后,給出了詳細的技術方案,推薦用諾貝思捍路者系列燃油蒸汽發(fā)生器。理由是:工地現(xiàn)場供電有限,不推薦用電加熱蒸汽發(fā)生,其次,養(yǎng)護面積比較大,用燃油蒸汽發(fā)生器成本較低,再次,捍路者系列蒸汽量非常足,尤其適合大規(guī)模作業(yè)。

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陳先生對諾貝思的混凝土養(yǎng)護蒸汽方案很滿意,決定先采購兩臺試用一下。隨后便開始了養(yǎng)護前的準備:首先把需要養(yǎng)護的橋面鋪設好鋼角架橋面做一個簡易的蒸養(yǎng)房,然后再將蒸汽管道鋪設在地面上,最后再用電鉆在蒸汽管道相應的位置鉆孔,蒸汽孔的大小以及蒸汽孔的距離會影響?zhàn)B護的效果,所以要很謹慎。

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接下來就要將準備好的保溫棉被鋪設在鋼腳架上,讓整個橋面形成一個保溫的空間,這個過程不需要完全密封,但是也不要完全開放,只要能起到保溫效果就行,能保證到時候空間內(nèi)的溫度在要求的溫度之內(nèi)就可以。

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以上工作全部完成以后,就可以打開蒸汽發(fā)生器進行蒸汽養(yǎng)護了,燃油蒸汽發(fā)生器打開以后,蒸汽從蒸汽管道的小孔中噴射出來,就可以開始養(yǎng)護工作了。

蒸汽養(yǎng)護效果

據(jù)陳先生透露,蒸汽養(yǎng)護混凝土效果非常好,常溫下混凝土需要2-3天的時間才會完全凝固,保養(yǎng)不得當還會出現(xiàn)干紋裂縫。采用混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器養(yǎng)護之后,只需要2-3小時就能完成工藝,混凝土表面光滑平整,質(zhì)量明顯好了很多,韌性是普通混凝土的200倍,大幅度降低后期維護成本。

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陳先生接著說,本次采用蒸汽養(yǎng)護超高性能混凝土組合橋面,即可作為防水層和耐磨層,為鋼橋面提供一種長久防護,又極大提升了橋梁結(jié)構的整體健康與安全水平,還解決了橋面開裂難題,為橋面提供長久防護。

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諾貝思捍路者蒸汽發(fā)生器

諾貝思捍路者系列燃油蒸汽發(fā)生器,是諾貝思針對道路、橋梁等混凝土養(yǎng)護而特別研發(fā)的新能源蒸汽發(fā)生器,對解決混凝土開裂、干紋等難題做出了貢獻,成為國內(nèi)大型工程項目養(yǎng)護之首選。捍路者為中國混凝土預制行業(yè)做出了杰出貢獻,堪稱道路的捍者。


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