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汽車零件除油污蒸汽發(fā)生器

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汽車被解體之后,我們就能夠發(fā)現(xiàn)零件上面有非常厚的油脂,另外有一些零件有比較明顯的生銹現(xiàn)象,一定要通過清洗才能夠把這些東西全部去除掉,要不然會影響到他們的工作可靠性,那么沖洗他們是否需要用到哪些方法呢?今天來跟大家介紹一下汽車零件除油污蒸汽發(fā)生器。

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清洗的方法叫做蒸汽沖洗,通過使用90度到100度的蒸汽流,對各個零件進行表面污垢的清洗,這項方法使用的并不是那么廣泛,但是效果非常好,而且它比較適合清洗油污比較嚴重的零件。蒸汽沖洗的方法屬于高溫壓力作業(yè),所以除污能力強,清洗質(zhì)量好,可以徹底清除油污、潤滑脂、潤滑油及其分解物,以及殘留覆蓋層等嚴重污染的表面。蒸汽清洗的方法和蒸汽的壓力沖擊力有關,也與溫度有關,而諾貝思汽車零件除油污蒸汽發(fā)生器能夠多檔位調(diào)節(jié)精準控制溫度和蒸汽量,達到更好的除油污效果。

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但在工業(yè)領域中,傳統(tǒng)的針對高溫零部件,特別是發(fā)動機排氣管、排氣接管等高溫零部件的清洗多采用“除油、漂洗、吹干”的清洗方法。即,先將零部件通過汽車零件除油污蒸汽發(fā)生器加溫至60-80℃,再用質(zhì)量百分比濃度為5-8%的清洗液噴淋清洗5-10分鐘,完成除油,此后用溫度為40℃-50℃的熱水噴淋漂洗3分鐘,最后吹干。經(jīng)過上述清洗后再使用市售耐高溫漆,采用本領域常規(guī)方法對高溫零部件進行噴涂。但是采用傳統(tǒng)的清洗方法清洗后的零部件,清洗不徹底,所噴涂的噴漆質(zhì)量差,漆膜附著力差,試機后漆膜出現(xiàn)變色、龜裂、起泡、脫落等現(xiàn)象。

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