工程實(shí)踐經(jīng)常發(fā)現(xiàn)蒸汽管道選型往往偏大，一方面是蒸汽流量數(shù)據(jù)的一味疊加導(dǎo)致實(shí)際流量不準(zhǔn)，另外一方面蒸汽輸送壓力的不正確和蒸汽管道口徑計(jì)算的知識(shí)缺乏和隨意性，往往導(dǎo)致蒸汽管道選型過大。

蒸汽管道選型過大意味著:管道、閥門、接頭等費(fèi)用增加，DN50的蒸汽管道與DN65的蒸汽管道投資增加25%以上。

更大的口徑意味著安裝費(fèi)用更高，包括支撐工作，保溫等，也包括安裝工程的人工費(fèi)用和相關(guān)配套費(fèi)用。

由于更大的口徑意味著更大的散熱面積，也意味著更低的流速，也使得蒸汽在管道內(nèi)滯留時(shí)間更長，造成管道散熱損失增加。

例如：

80mm口徑蒸汽管道的安裝費(fèi)用比50mm口徑蒸汽管道的安裝費(fèi)用高出44%，而80mm口徑的管道選型過大。

80mm絕熱管的熱損失比50mm絕熱管的損失多21%。80mm非絕熱管的熱損失比50mm非絕熱管的熱損失多50%，由于更多的傳熱面積。

更大的口徑意味著蒸汽管道內(nèi)形成的冷凝水量增加。這也意味著需要更多的蒸汽疏水閥或濕蒸汽達(dá)到用汽點(diǎn)。

也是造成濕蒸汽和蒸汽管道污染的原因之一。

相對于正確的蒸汽管道口徑，更大的管道口徑意味著沿程散熱損失相對于實(shí)際蒸汽流量而言，管損比例會(huì)大幅提升。這個(gè)問題在遠(yuǎn)距離和高壓力、長時(shí)間使用的狀況下，變得很突出。

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